208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 通常外形尺寸 | 气油耗 | ||
| 重油机材质 | SC9D310D2 | 工作电压 | L/h |
| 柴油车机型号规格 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 复燃玩法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压泵结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 电磁阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 日程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油控制系统 | |
| 喷油晚到角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 大致需要740kg (1631b) | 调压器 | 电调 |
| 造型的尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 自动化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴转动定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始负压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 主要燃料 | 轻汽油 |
| 配气企业 | 光滑系统性 | ||
| 技术要求 | 顶置气门 | 润滑油的作用习惯 | 的压力外溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴带来传动齿轮途径 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油储存量 | 最大程度 19L(5.02gal.) | |
| 世界上最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳支持角 | 前弯25° | |
| 揭开取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈液油 | 参照运用养生保健这维修手册 |
| 蒸发装置 | 汽油机数据资料 | ||
| 降温方案 | 淡水区再循环冷凝 | 冷确液用户 | 200L/min /1500 rpm |
| 待冷却液数量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却水液热损害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发动因) | 中冷器热经济损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力差体系 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 增压泵 | 抽滤式,腰带驱动 | 进气用户量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵流量的 | 200L( 52.8gal.)/min | 泄压阀摄氏度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 极大准许压力降 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气体统 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 已经打响摄氏度. 82°C | 6kPa(脏油滤,需更改) | ||
| 高画质环境温度. 93°C | 排气管整体 | 10kPa(明显) | |
| 空调风扇 | 电吹风式,塑料制品散热风扇 | 比较高允许的气温 | 2000m |
| 外径762mm, 10片 | 中冷器障碍卫生防护距离 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电嚣软件系统 | |||
| 风能发减速机 | 28V×55A | 蓄电芯电压值 | 24V |
| 电阻值改善器 | 镶入式,集成系统用电线路式缓解器 | 蓄手机电池存储量 | 180AH |
| 开启电动马达 | 24V×7.5kW | ||
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