ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，玉柴启倾向启倾向汽年变化器箱器挂空档，机动车再继续减速时，汽年变化器箱器一轴关闭程序匀速高速的电动机，副轴和二轴的其它伞齿都关闭程序了匀速高速的电动机，而二轴在汽年减速中高速的电动机。汽年变化器箱器其它伞齿都提高匀速运动阶段，溅出汽车机油防锈水油的作用负效应就不再发生，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针滚柱轴承得没法充裕的防锈水油的作用而更慢烧损。

玉柴热车机热车机导致内部故障，车俩无法行使时，应该拖行，时间高于100m时，应该取下链曲轴与安装安装驱动桥间的接法兰部，用绳子将链曲轴捆在大粱上，使安装安装驱动桥与链曲轴错开。拖拉时的行使效率不可高于60km/h，不然就也会导致二轴滚针滑动轴承破损。

护肤时，应注意力全面检查齿圈润滑系统面，加速器内的齿圈油应添加到外壳侧边的螺塞位置上，以只要能从该孔中排出齿圈油为宜。(缺油会形成加速器所以，金星由于这些原因损毁，油过量也会形成过高)新汽车运行2000~2500KM，最次稳步发展制护肤时，应将加速器齿圈油修改掉、添加新油。修改齿圈油时，最好的选择在热车操作的下展开，之前换油要安装原装厂法规里程数或周期公式操作的。

换档比较很难设备故障的除掉。先检杳调速杆各连结皮肤部位有没得松旷。如并非，再仔细地检杳有没得因同部器锥环轮胎磨损严峻有换档比较很难。应当按照卸开打火机调速器进一个步骤检杳同部器锥环与锥体听取问题，其轴上间距应≥0.60mm。若间距不此时范畴，描述锥环与锥体以经靠死，没得静磨擦力形成，自燃会使换档比较很难，在这时应去清理或变更同部器总承。

掉档系统故障的避免。调速器掉档最主要的主要原因将是档位锁压簧回弹性变弱或档位锁销有损坏可怕。换档拨叉滑块有损坏可怕容易构成滑套油隙过大，档位不可悬挂到啮合齿全齿黏结定位，啮合齿有损坏可怕，如偏磨，也会容易构成调速器掉档。应拆开调速器，更換已有损坏可怕的零件图。