玉柴YC6T/TD类型启因素是依照国内的外小型启因素的品质可信技術应用进行人工控制创新的厂品。进行四气门、增压中冷、电机控制系统的泵等性能，经玉柴品质可信的燃烧物研发技術应用整合和安全验证，兼具低能耗绿色，可信高朝，启动力量强，售后维修性好的特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷的技术，进气十分充足，燃烧物积极主动,油耗低。用于自动控制加聚物泵技术性，操作能保持稳定，瞬态控速性好，刷新学习能力强。瓦数密性高。优质的镁合金碳钢汽缸体和汽气缸盖，牢靠高。冷启车机械性能好，双提速启车机+电机控制系统喷油能力，启车短时间内。元器件通用型性好，一通用化地步高，一缸一盖组成，总体维修费手续费低。大力支持双能源系统再启动。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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