重油机进泄压阀门的切换和关时期，包括切换的长期时期，用曲轴对比于上、下止点的方向角来觉得，成为配液相位或气门正时。现示各缸进泄压阀相位有关的环图成为配液相位图，如下图提示。

根据广西顶博发电机组制造:柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

以便要确保配液相位的明确性，常常在曲轴和气缸轴传送中介机构相互之间放置1个比较特殊的记号。在自动装配方式中，记号必须要明确相关讲解的必须居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一部分进气期间不间断的时候或进气不间断角为180°+α十β曲轴拐角处。

基本数据信息为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。改装进气阀门口阀门阀门口管门在改装进气阀门口阀门阀门口管里程停止最后，即在改装进气阀门口阀门阀门口管里程上止点最后关停，谓之改装进气阀门口阀门阀门口管门晚关。从上止点后改装进气阀门口阀门阀门口管门关停曲轴转出去的多角度通称改装进气阀门口阀门阀门口管迟后角，记作δ。全部改装进气阀门口阀门阀门口管过程中将延续时间段或改装进气阀门口阀门阀门口管将继续角为180。+γ+δ曲轴斜角。

一半的数据为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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