PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区别的英文版Pressure气压 Time时光间隔的简写，故PT然油平台又可成为气压一瞬间间间隔平台，它是利用然油泵的輸出气压P和PT喷油器的计量检定时光间隔T的彼此之间搭配来控制间歇提供的油量的。

  PT汽柴油车程序由PT汽柴油车泵(缩略词PT泵)，汽柴柴油车箱，浮子柴油车箱，汽柴油车滤芯，喷油器，汽柴油车调整歧管及回油歧管等构造。汽柴柴油车箱的地段较高，为在康明斯柴油车来发马达宕机时，汽柴油车不因立刻流到喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的地段处要设浮子柴油车箱。浮子柴油车箱还可以使油面确保稳定性，可以使PT泵的进油压机力确保务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管泵:从柴油车箱中国上将油腾出并加氧使用汽油泵过滤芯运往调速器器。②变频调速器:缓解从轮齿式石油管道泵吐出的汽油力，并掌控柴油车机的钻速。③节流阀:在所有工作下，自动化或带有大量手动把握供应量喷油器的然油各种压力（量）。④断油阀:剪断汽柴油发动机供求关系，使柴油发动机机断电

  就此而定:PT然油泵在然油软件系统中起供、调压和变频调速等意义。即在合理气压下将然油供入喷油器；在柴油车密度机转动速度或负荷量發生变换时马上设定泵油气压，以转变泵油量具备工程环境变换的要求；设定并保持稳定柴油车密度机转动速度。   静音机由PT泵依据静音机调整歧管送回各喷油器，PT泵为底压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各种装在各缸的液压缸盖起来，对PT混凝土输送泵来的静音机完成记量，并加高压变压器使其成雾状喷入自燃厂区室内，很多的静音机经回输油管流进静音机箱。喷油器的静音机喷洒由配气气缸轴上的两个喷油气缸依据推杆、叉臂等推动。PT泵和喷油器密切合作搭配完成静音机压机力和喷油位的大小的调结。PT泵由曲轴正时小齿轮轴依据配气气缸轴正时小齿轮轴推动，泵拥有可控硅调压器设定，其最基本型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只设定静音机发电站厂机的怠速和最高的人钻速。各种静音机发电站厂机贷款用途的各种，还可在可装PTG可控硅调压器的PT泵加上装MVS(意为：机械厂可变气门正时钻速)可控硅调压器，预期上就是一种新线路可控硅调压器。

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