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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压高压油泵在现场实验台校准时，标准各缸在额定负载转数下的提供的续航里程不平滑的度应＜3%。真实校准时候中，基于现场实验台专用型的喷油器和进行高压液压管尺寸、图形、通径等不宜能与原机几乎不对，加个上校准技术性的对比，喷液压高压油泵电脑装机后，真实喷入缸内的续航里程不平滑的度经常＞3%。 

3. 上柴汽油电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机来发直流电冷水机组经短期选用，会因为喷液压油泵驱动安装程序联轴节松旷或时候过大，驱动安装程序蜗轮受到磨损、侧隙增加，也会应响各缸喷油光滑度。别的，高压低压液压管连线接头连线接头因次数高频振动或扭紧太少的渗漏，包括扭紧力过大量连线接头不锈钢掉落并空气能管道堵塞液压管连线接头，一样的会造成各缸喷油量的不光滑。   其他，在喷高压油泵和变速器压簧片中，表中弯矩过强、变行明显、的工作频繁较高的当属柱塞泵压簧片。因而其扭断频繁也较高。轻者喷剩余加油量减低、各缸喷剩余加油量分散、各缸喷油接连時间超差、喷油刚刚开始時间廷迟；重者油泵中止而且可以油泵。 

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