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2、现象维修部时拆掉4个汽缸的喷油器对其开始校零。按照手段是:用只字螺丝垫帽刀校准喷油器校准螺丝垫帽，会发生变迁校准发现可观变迁，逆时针滑动时也会伴会发生变迁喷液压力不断增强，与之相等对其开始顺时滑动时也会伴会发生变迁喷液压力变小。过后把喷液压力调试至175MPa就会了；检验到2汽缸喷油嘴有窜油划痕，不一定判断了系统故障具体是会发生在2汽缸。

3、把喷油嘴偶件换了，怠速在运转柴油机密度启动因，了解到排气口管的通风呈紫色，由很多次检测心得个人小结求得白烟是第二种汽缸喷油器窜油，主要的错误代码是柴油机密度在进行引燃室内外进行引燃通常成型的白烟。

4、拆出来汽缸体来查看，检验汽缸体进、改装排气管门是否能够关停牢固。

5、按工艺条件拆出来连杆连杆配置文件，在诊断中出现 而引发发动机发动机点燃系统异常的核心故障问题是发动机积碳卡死掉了连杆环内的油环槽和油环螺旋弹簧。经处理小编对连杆环内的油环清除垃圾、装设、测试，做好处理全过程，发动机发动机机的连杆连杆配置文件各类工艺中规定后，已经启车发动机发动机机，完全恢复普通 。