机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、活塞件式环受损或丢失，活塞件式环对接或装反2、活塞环与电磁阀壁齿隙过大3、进气门连接管损伤过甚4、齿轮油加得过少5、加进的汽车机油107硅橡胶粘度过低

担心某类良好的抽真空性件的摩擦情况、衰老、损毁等都在使汽油发交流接触器组设备导致烧柴油汽车机油的征兆，最应见的即是气门油封的衰老及汽缸环的摩擦情况。针对是气门油封这的硫化橡胶件，衰老后就会变变良好的抽真空性能力，导致烧柴油汽车机油的征兆。 启动汽车齿轮油传递性越佳，渗入效果就越强，利用间隙处进行燃烧物室的或者性就越大。重点启动汽车齿轮油黏度会随温度因素因素而波动，温度因素因素越高，启动汽车齿轮油越稀，传递性就越贵。若启动汽车齿轮油黏度过高，加上上启驱动力的内耗及损坏，长周期来飞机机组就很易于发现启动汽车齿轮油所耗过快的現象，此刻能考量换黏度高的启动汽车齿轮油，这样的话的启动汽车齿轮油密封性效果更高。

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